エスティマ ハイブリッドカーについて

ハイブリッドカーであるエスティマについて見ていきたいと思います。

初代エスティマハイブリッドカーは、２００１年６月に登場しました。
トヨタ自動車としては、プリウスに次ぎましての二番目ということになります。
そしてミニバンとしは、初めての市販ハイブリッドカーです。

エスティマハイブリッドカーの重量は、約１・８５トン。
排気量は、２．４Lのガソリンエンジンを搭載しています。
しかし１０・１５モードで１８.０km/l（マイナーチェンジ後は１８.６km/l）という
低燃費を達成しています。

＊１０・１５モードとは、１０種類の走行パターンを仮定したテストを３回行い、
その後１５の走行パターンのテストを1 回加えたテストの結果をもとにした
燃費表示のことです。
１０モードは市街地に近い感じの走行パターンで
１５モードの方は、郊外で条件のいい道を走行したときを想定したパターンです。

トヨタ ハイブリッドカーの中国戦略

トヨタハイブリットカーの中国戦略について
考えてみたいと思います。

環境問題や地球温暖化の問題が、世界的にかなり深刻な状態です。
それにより、環境に対する規制が厳しくなっています。
自動車に対する規制もその例外ではありません。

そんな中トヨタは２００５年に、第一汽車集団と合弁工場で
ハイブリッドカープリウスの生産を開始しました。
では今後中国におけるハイブリッドカーの生産販売はどうするのでしょうか？

その方針は、先に中国北京で行われた「北京国際自動車会議」の席上でトヨタは、
『プリウス以外にも車種を広げたい』と語りました。

現在の中国でのプリウスの部品の多くは、輸入に頼っています。
ですので、プリウスの価格は高いんです。
そのコストダウンのために「カローラ」「カムリ」のような量産車でも
ハイブリッドカーを量産して、更には
部品も現地調達できるようにすれば、コストを抑えられると見ているようです。

日本では、２０１５年までに自動車燃料を約２０％改善するという
世界でもっとも厳しい基準を義務付ける方向で進んでいます。
そうなるとハイブリッドカーやディーゼルカーなど
環境対応車の技術開発が今後ますます重要になってきますね。

ハイブリッドカー情報室