シビック ハイブリッドカー
ホンダのシビックハイブリッドについてです。
ホンダのシビックハイブリッドは、2001年12月に発売開始されました。
そして2005年9月8代目シビックのフルモデルチェンジにあわせて、
シビックハイブリッドもフルモデルチェンジしました。
基本ハイブリッドシステムは、先代シビックハイブリッドと共通ですが
バッテリー、モーター、エンジンが性能面で改良されています。
エンジンは従来通り1.3L直列4気筒ですが
「3ステージi-VTEC」+「IMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)」
となり低速走行時には全気筒休止を実現してモーターのみの走行モードが
あらたに加わりました。
「3ステージ i-VTEC」エンジンは、
3系統の油路で5つのロッカーアームの連結と解除を行い、
走行状況にあわせて「低回転」「高回転」「気筒休止」の3段階のバルブを制御して
レスポンスの良い走りと低燃費達成しています。
また、初代ではリーンバーンでしたが、排ガス浄化性能を高めるために
ストイキ化されて、2005年排ガス基準50%低減レベルから
2005年排ガス基準75%低減レベルへと一層クリーン化されました。
*リーンバーン (Lean burn) とは、
内燃機関において理論空燃比よりも薄い(リーン)混合気で運転している状態。
*ガソリンエンジンでは、空熱比(混合気で空気質量を燃料質量で割ったもの)
14.7が空気中の酸素と燃料が過不足なく反応し
これを理論空燃比(ストイキ)といいます。
ホンダのシビックハイブリッド
■種類 直列4気筒SOHC
■総排気量 1339cc
■最小回転半径 5.3m
■使用燃料 レギュラー
■燃料タンク容量 50L
■最高出力 95ps(70kw)/6000rpm
■最大トルク 12.5kg・m(123N・m)/4600rpm
ハイブリッドカー情報室
ホンダのシビックハイブリッドは、2001年12月に発売開始されました。
そして2005年9月8代目シビックのフルモデルチェンジにあわせて、
シビックハイブリッドもフルモデルチェンジしました。
基本ハイブリッドシステムは、先代シビックハイブリッドと共通ですが
バッテリー、モーター、エンジンが性能面で改良されています。
エンジンは従来通り1.3L直列4気筒ですが
「3ステージi-VTEC」+「IMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)」
となり低速走行時には全気筒休止を実現してモーターのみの走行モードが
あらたに加わりました。
「3ステージ i-VTEC」エンジンは、
3系統の油路で5つのロッカーアームの連結と解除を行い、
走行状況にあわせて「低回転」「高回転」「気筒休止」の3段階のバルブを制御して
レスポンスの良い走りと低燃費達成しています。
また、初代ではリーンバーンでしたが、排ガス浄化性能を高めるために
ストイキ化されて、2005年排ガス基準50%低減レベルから
2005年排ガス基準75%低減レベルへと一層クリーン化されました。
*リーンバーン (Lean burn) とは、
内燃機関において理論空燃比よりも薄い(リーン)混合気で運転している状態。
*ガソリンエンジンでは、空熱比(混合気で空気質量を燃料質量で割ったもの)
14.7が空気中の酸素と燃料が過不足なく反応し
これを理論空燃比(ストイキ)といいます。
ホンダのシビックハイブリッド
■種類 直列4気筒SOHC
■総排気量 1339cc
■最小回転半径 5.3m
■使用燃料 レギュラー
■燃料タンク容量 50L
■最高出力 95ps(70kw)/6000rpm
■最大トルク 12.5kg・m(123N・m)/4600rpm
ハイブリッドカー情報室
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