プリウス ハイブリッドカー
トヨタは、「プリウス」などのハイブリッドカーで
ブレーキに不具合があったとして
リコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出ました。
リコールの対象となるハイブリッドカーは
2009年5月に発売された「プリウスの3代目モデル」
「SAI(サイ)」「レクサスHS250h」「プリウス プラグインハイブリッド」。
プリウスの3代目モデルについては
2010年1月27日までに製造された車が対象。
1月28日以降に生産された車については
すでに改善され販売されていますから、修理の必要はありません。
「SAI(サイ)」「レクサスHS250h」は、2月8日
「プラグインハイブリプリッド」は、2月5日以前の車が対象です。
どこに不具合があるのかというと
タイヤの横滑りを防止するアンチロック・ブレーキ・システム
(ABS)の制御プログラムです。
凍結している路面などでアンチロック・ブレーキ・システムが
作動すると、ブレーキの利きが瞬間的に遅れることがあるというのです。
修理時間は、不具合の原因となったアンチロック・ブレーキ・システムの
電子制御プログラムを修正する作業に、約40分かかるらしい。
ブレーキに不具合があったとして
リコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出ました。
リコールの対象となるハイブリッドカーは
2009年5月に発売された「プリウスの3代目モデル」
「SAI(サイ)」「レクサスHS250h」「プリウス プラグインハイブリッド」。
プリウスの3代目モデルについては
2010年1月27日までに製造された車が対象。
1月28日以降に生産された車については
すでに改善され販売されていますから、修理の必要はありません。
「SAI(サイ)」「レクサスHS250h」は、2月8日
「プラグインハイブリプリッド」は、2月5日以前の車が対象です。
どこに不具合があるのかというと
タイヤの横滑りを防止するアンチロック・ブレーキ・システム
(ABS)の制御プログラムです。
凍結している路面などでアンチロック・ブレーキ・システムが
作動すると、ブレーキの利きが瞬間的に遅れることがあるというのです。
修理時間は、不具合の原因となったアンチロック・ブレーキ・システムの
電子制御プログラムを修正する作業に、約40分かかるらしい。
プリウス ハイブリッドカー
トヨタは、インドでハイブリッドカー「プリウス」を
発売すると発表しました。
トヨタが、インドでハイブリッドカーを販売するのは
今回が初めてです。
予定では、日本から年間約200台を輸入するとのこと。
年間200台って、えらい少ないなあって印象なのですが
インドでは完成車に100%の輸入関税がかかります。
なので、プリウスの価格は
約265万〜約278万ルピーに。
日本円にすると約530万〜約556万円。
日本の約2倍になってしまうのです。。
しかしながらインドは、ガソリンが高いので
低燃費車への関心が高くなっています。
そのへんがどうかですが
売れるのか、売れないのか?
また、レポートします。
発売すると発表しました。
トヨタが、インドでハイブリッドカーを販売するのは
今回が初めてです。
予定では、日本から年間約200台を輸入するとのこと。
年間200台って、えらい少ないなあって印象なのですが
インドでは完成車に100%の輸入関税がかかります。
なので、プリウスの価格は
約265万〜約278万ルピーに。
日本円にすると約530万〜約556万円。
日本の約2倍になってしまうのです。。
しかしながらインドは、ガソリンが高いので
低燃費車への関心が高くなっています。
そのへんがどうかですが
売れるのか、売れないのか?
また、レポートします。


